Categoriearchief: Columns

Hellingzweven in de Auvergne

Hallo,

Ik ben een gepassioneerd modelbouwer. Mijn grote passie is hellingzweven, daarom zijn we verhuisd naar Laqueuille in het departement Puy de Dome in de Auvergne. Laqueuille ligt op een 10 tal minuten rijden van de Banne D’ordanche. De Banne D’ordanche is bekend in heel Europa voor het hellingzweven,

Op de Banne D’ordanche kan men vliegen uit alle windrichtingen. Er staat een clubhuis van de plaatselijke club (Les ailes silencieuses) op de berg. Het clubhuis is toegankelijk voor iedereen. Je kan er eten verwarmen, eten in de koelkast plaatsen, batterijen opladen of eventueel een herstelling uitvoeren.

In de zomermaanden is er een instructeur op de helling om u bij te staan.

In de buurt zijn nog tientallen hellingen om onze sport te beoefenen.

Wij baten in Laqueuille een chambre d’hotes (B&B) uit. We ontvangen graag modelbouwers om onze passie te delen. We beschikken over een werkplaats waar eventueel herstellingen aan een vliegtuig kunnen gebeuren. We hebben een tuin van 1 hectare waar ook kan gevlogen worden met beperkte modellen.

We hebben een gezellige bar en mijn vrouw maakt lekker eten. We serveren een uitgebreid ontbijt en bereiden voor u graag een picknick om mee te nemen naar de Banne D’ordanche.

Voor de modelbouwers die hun vrouw willen meebrengen zijn er tal van activiteiten en bezienswaardigheden in onze buurt ski, wandelen, fietsen, mountainbiken, kayak, vissen, thermen,schoonheidsinstituten, musea, casino’s, zwembaden, golf, pretparken, cinema’s, parapente,,,

We hebben democratische prijzen. (zie website)

Gelieve deze mail door te zenden naar uw clubleden.

Hopend u eens bij ons te mogen ontvangen

Met vriendelijke groet,

Jan en Nadine

website: www.bblatrouverie.com

email: bblatrouverie@gmail.com

Maiden Climax Zwever

Maiden flight van de Climax die ik gebouwd heb voordat we afreizen naar Hahnenmoos.

Ik bouw beter dan ik vlieg,…en Max vliegt beter dan hij bouwt….
Dus hij mag hem invliegen. Ik heb hem ook tweemaal gevlogen en geland….hij doet het prima.
Geen snelheidsmonster maar een mooie thermiekzwever.
Gerard de Vrueh.

Maiden Zwever ‘Climax’

Robbe Charter Maiden

Maiden van gerestaureerd Robbe Charter. Gekregen uit de zolder van een vriend, vleugel had een paar deukjes en was half gepeld en stabilo was afgebroken. Ik heb de vleugel gerepareerd, rolroer erin gebouwd en opnieuw bespannen. Nieuwe stabilo gebouwd en vastgelijmd. Ik had toevallig nog het originele boupaKket van hetzelfde model, daardoor had ik de materialen en bouwtekening om het te restaureren. Voor de rolroeren heb ik 9g servotjes gebruikt. De neus van de kist heb ik aangepast zodat er een Turnigy 3548 1100kv motor in kon. Natuurlijk ook met een lid met magneetjes om de accu makkelijk te kunnen plaatsen.

Maiden was OK, maar de vleugel had een te grote invalshoek (wel bekend voor dit model) en de motor moest iets meer naar beneden gericht worden. Te merken aan het gedrag van het model, hij trok sterk omhoog bij vol gas en bij hoge snelheid zonder motor. Na de aanpassingen vliegt dit model heel ontspannen en door de sterke motor kan hij ook wat aerobatics aan, meer dan wat ik had verwacht!

 

Vertrouwen overheid in modelvliegclubs

De overheid stelt een hoogtebeperking van 120 meter in per 1 juli 2015 voor vliegen met modelvliegtuigen. Een uitzondering wordt gemaakt voor KNVvL-modelvliegclubs, die op de vertrouwde maximale hoogte van 300 meter kunnen blijven vliegen.

De laatste jaren hebben de multikopters een overweldigende opmars gemaakt binnen de modelvliegwereld. Van een paar tientjes kostende modellen, verkrijgbaar bij Bart Smit en HEMA, tot duizenden euro’s kostende multikopters met uitgebreide camera’s die in de pers steevast worden aangeduid met ‘drones’. Ze hebben de modelvliegfamilie explosief doen toenemen.
We zijn als KNVvL blij met een toenemende belangstelling voor het modelvliegen. Toch is er ook een keerzijde aan deze medaille. Vanuit de bemande luchtvaart worden er steeds vaker ‘sightings’ van drones gemeld en in een enkel geval is er sprake van een ‘near miss’. Dit is met name het geval bij politie- en trauma heli’s.

De overheid heeft zich daarom genoodzaakt gezien maatregelen te treffen. Eerder al is het commerciële gebruik van modelluchtvaarttuigen gescheiden van het recreatieve gebruik en zijn er strenge voorwaarden gesteld voor het mogen uitvoeren van commerciële vluchten om onder andere luchtbeelden te kunnen maken. Omdat veel van de, wat we gem
akshalve maar even de ‘nieuwe multikoptervliegers’ noemen, in tegenstelling tot de meeste kla
ssieke modelvliegers, niet echt een besef van veiligheid in het luchtruim lijken te hebben, heeft de overheid aangekondigd per 1 juli 2015 een hoogtebeperking van 120 meter in te stellen voor vliegen met modelvliegtuigen.

In de loop der jaren heeft de KNVvL een goede band weten op te bouwen met de overheid en ook met de luchtvaartpolitie. In het overleg dat plaats heeft gevonden voorafgaand aan het besluit een hoogtebeperking in te stellen, met onder andere vertegenwoordigers van de KNVvL, hebben de wetgevende instanties laten weten veel waarde te hecht
en aan het veiligheidssysteem wat door de KNVvL en de daarbij aangesloten clubs wordt gehanteerd. Dit Basis Veiligheidsreglement Modelvliegsport (BVM) biedt onder andere door middel van een volwassen systeem van opleidingen en breveteringen een houvast voor het verantwoord medegebruik van het luchtruim. Het maakt de KNVvL modelvlieger zich bewust van de gevaren en bekwaam in de beoordeling ervan.

Daarom heeft de overheid besloten voor wat betreft de hoogtebeperking een uitzondering te maken voor het vliegen bij clubs die aangesloten zijn bij de KNVvL. We beschouwen dat natuurlijk niet alleen als een compliment voor de jarenlange inzet van de KNVvL op het gebied van veiligheid, maar we zijn tevens erg blij als KNVvL dat dit vertrouwen ook uitstraalt naar onze aangesloten clubs die daarmee op hun vertrouwde maximale vlieghoogte van 300 meter kunnen blijven vliegen.

Nog even belangrijk om te melden is dat de uitzondering op de hoogtebeperking dus geldt voor de clubs waarbij gevlogen wordt. KNVvL-leden die bij een andere club vliegen moeten zich gewoon aan de hoogtelimiet van 120 meter houden. Andersom is het wel zo dat niet KNVvL-leden die als gastvlieger vliegen bij een KNVvL-club ook tot 300 meter mogen vliegen.

Per 1 juli zal de nieuwe regeling in zal gaan, zoals die hier is gepubliceerd. Het gaat voor de recreatieve modelvliegers dan met name om artikel 19. De overige artikelen hebben betrekking op het commerciële gebruik. Het ministerie van Milieu en Infrastructuur is op dit moment al weer druk bezig met nog een verdere aanscherping van de regels rondom het vliegen met drones. We zijn als KNVvL hierbij een van de belangrijke gesprekspartners. Over de verdere voortgang van de invoering van deze regeling houden we je op de hoogte. Letterlijk en figuurlijk dus.

Hoe kan ik een filmpje op de site plaatsen

Ik gebruik een filmpje van Artur over hellingzweven als voorbeeld. Dank Artur.

  1. Log in
  2. Bovenaan in de menubalk > klik ‘+nieuw > bericht’
  3. de dashboard-editor opent…
  4. Geef hierboven eerst een Titel…

    Vertel vervolgens iets meer over wat we te zien krijgen.
    22_2

    Bijvoorbeeld:

    • wie
    • wat
    • waar
    • wanneer
    • bijzonderheden

    Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui.

    klik op de plek waar je de video wilt plaatsen

  5. klik de knop ‘media toevoegen’
  6. 22_3

  7. klik op de verkenner van je eigen PC en ga op zoek naar je eigen filmpje
  8. ‘klik-en-sleep’ het filmpje van de verkenner van je eigen PC >>> naar de mediabibliotheek van de site
  9. 22_4

  10. de site bewerkt nu de video… een momentje geduld
    22_5
  11. 22_6
  12. zo nodig: vink het juiste bestand AAN

    LET OP!!

  13. weergave instellingen: kies ‘mediaspeler insluiten’
    22_7
  14. klik ‘invoegen in bericht’
  15.  

    Natuurlijk kan je ook onder de video nog uitleg en allerlei zaken kwijt…

    == == == Belangrijk!!!

  16. klik nu AAN tot welke CATEGORIEëN JE BERICHT / VIDEO BEHOORT!!!
  17. Zo komt je bericht / video op de juiste plek van de site terecht
  18. 22_8

  19. Geef je bericht / video ook ‘TAGS’, bijv. ‘hellingzweven’ en ‘maiden flight’ zo wordt je stukje eenvoudiger gevonden!!
  20. == == == als laatste…

  21. ga naar ‘featured image’ / uitgelichte afbeelding [rechts-onderaan] en voeg een afbeelding toe. Deze uitgelichte afbeelding verschijnt dadelijk bovenaan het bericht en op de home-page
  22. ook hier kan je slepen vanuit de verkenner…
  23. Tevreden? >> SLA ALLE WIJZIGINGEN OP!!
  24. 22_9

LOOP JE VAST? HEB JE NOG VRAGEN?
Schrijf even een mailtje naar: redactie@zoetermeerseluchtvaartclub.nl; Ik help je graag even op weg.